5月25日19时许，经过5小时连续不间断施工，由四川交建集团公司承建的泸石高速公路TJ10标段大杉树枢纽互通首根墩柱成功完成混凝土浇筑，在“七·一”前夕，为全线施工建设再添捷报。
据悉，大杉树枢纽互通式立交作为泸石高速与雅西高速连接的唯一互通式立交，建成后将使两条高速之间实现无缝连接，为交通流的快速转换提供更加便捷服务。
据TJ10项目负责人萧朝林介绍，大杉树枢纽互通是泸石高速全线唯一一个地处城区——石棉县城城区的枢纽互通，因此有以下难点：一是它位于雅西高速二次拆迁居民住宅区域内，征拆难度颇大，且高压铁塔、杆管线集中，涉及各方面协调工作较复杂；二是互通存在多处高墩，最高墩柱高达53米，施工、架梁作业中高空作业风险较大；三是桥梁梁片型号多、数量大，需要合理组织施工，严格进行安全质量控制；除此之外，也是最重要一点，因地处城区，施工作业对环水保要求也更高、更严。
为顺利开展工程建设，泸石TJ10项目部多措并举，建立健全管理组织机构，成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组成员的文明施工和环保管理组织机构，层层落实，责任到人。在施工现场，工人们统一着装，现场整洁有序、排水畅通，材料分类堆放并覆盖，对运输车辆的轮胎及时清洗，定时对进场便道进行洒水，要求车辆在运输时严密覆盖，防止遗洒、飞扬，同时要求在施工中尽量减小噪声和振动，以不扰民为原则，力求将“文明施工”“绿色施工”贯穿始终。
作为泸石高速全线重要控制性工程，大杉树互通设计墩柱共242根，计划于2022年9月完成全部墩柱施工。本次浇筑的墩柱为互通B匝道27-1、27-2墩柱，墩高19.88米，墩径1.6米。
目前，随着泸石TJ10首根墩柱的顺利浇筑，极大提振了全体参建人员的士气，鼓舞了一线建设者们的信心。大家纷纷表示将以更加饱满的热情和昂扬的斗志，在接下来的几个月战高温，斗酷暑，高标准、高质量完成项目建设任务，为匠心打造这条“红色之路”展现四川交建的实力和水平。
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