9月20日，雅西高速姚河坝大桥被垮塌的山体落石砸毁，高速和108国道同时中断，攀西地区出行受到影响。在交建公司党委的领导下，养护分公司党总支第一时间组建抢险突击队，调配人力物力投入抢险一线，在抢险过程中，党员同志以身作则，坚守岗位，主动承担攻坚任务，不畏艰险、顽强拼搏、团结协作、迎难而上，在双节前实现单幅双向同行，缓解雅西高速交通压力。历经23天日夜奋战，10月13日已完成姚河坝大桥爆破工作，为后续桥梁恢复施工奠定坚实基础，充分彰显国企担当和作为。
一、险情发生！“红色引擎”快速出击！
9月20日中午，雅西高速姚河坝大桥被垮塌的山体落石砸毁，高速和108国道同时中断，给攀西地区的出行带来巨大影响，加之中秋、国庆双节将至，抢险保通工作责任重大、任务艰巨，尽快恢复交通至关重要。
灾情发生后，四川交投建设养护分公司第一时间启动应急抢险预案，组织党员、团员、技术骨干第一时间成立抢险突击队奔赴现场，同时紧急调派车辆、工程机械赶往险情路段。到达现场后，按照集团及公司领导指示，养护分公司靠前指挥，党总支副书记龙绪良、党总支委员龙毅、副总经理兼总工陶世刚驻扎现场办公，并会同相关单位现场办公，召开应急处治方案会议，临时部署各项应急抢险处治措施。
二、艰难险阻，挡不住“红色力量”
面对山体地质结构复杂、气候多变、高海拔等不利因素，养护分公司党总支充分发挥思想引领作用，党员带队驻守岗位，积极参与急难险重任务攻克。分公司现场负责人汇同相关单位每天都要召开5-7次施工计划安排部署及技术讨论会，往往到凌晨两三点才返回驻地，第二天凌晨5点再赶往现场，休息时间仅仅只有两三个小时。一线抢险人员工作量大，每天施工作业时间超过12小时，现场指挥及安全负责人24小时值守岗位。
高空作业风险大。由于危岩情况复杂且处于深山峡谷内，人员设备均无法通行。抢险人员不畏艰难，每人带一卷尼龙绳、便携铲徒手开出一条几百米的登山安全便道。但因持续降雨，便道及山顶路面泥泞湿滑。危岩处于悬崖中部及偏上位置，作业人员必须系上安全绳，从山顶沿着绳索下到危岩上进行爆破钻孔。党员、团员冲锋在前，面对碎石不断滑落的山体，脚下是湿滑的黄泥，若一不小心滑倒，面临的就是极大的风险。但没有人撤退，所有人员安全有序进行爆破钻孔作业，虽然岩石坚硬，钻孔难度高，但在所有人员的努力下，成功进行了5次爆破，顺利炸掉1、2、3号危岩，10月13日，1号特大桥顺利实现精准爆破，达到预期效果，且过程中未对桥梁墩柱造成任何损伤。
三、榜样力量，锤炼“红色意志”
预备党员彭学东同志作为项目经理，在发生险情后第一时间赶往现，联系交警、业主等相关单位制定抢险计划，同时组织抢险人员、抢险机械，紧急调运安全带、防护网等应急物资，为应急抢险工作打好基础。抢险现场随处可见他的身影，奔波于桥梁上下，翻越山林，趟过泥浆，踩着落石查看桥梁、桩基、岩体损毁、拉网情况，衣服上汗水夹杂着沙石，裤子也被树枝划破了，连饭都来不及吃，嘶哑着声音指挥抢险工作。
青年同志唐海耘充分展现了新时代交建青年冲锋在前、吃苦在先的风险精神。在机械不能到达的路段，他和工人们一起搬运落石，疏通出一条小道，供给设备和物资搬运过去。为了确保施工环境安全无误，他奔跑在抢险现场每个角落，仔细查看施工情况，对存在安全隐患的地方立即上报处理；他指挥张挂防护网、检查每个人的安全防护措施、清点物资，十多天下来，他喉咙已经沙哑了，但依旧没有停下脚步，为了把更多的时间投身在工作中，几乎每天都是下午稍微空闲了才吃一点面包和牛奶，累了就在临时集装箱里杂货堆上躺一下，小憩一会儿继续蹲守现场。
在抢险攻坚阶段，养护分公司的党员、青年同志们以“能担当、善作为，能吃苦、敢攻坚”的奋斗精神，用实际行动诠释党员、青年的责任和使命。在种种困难面前，没有一个人叫苦，没有一个人退缩，每一位抢险人员坚守岗位，连续艰苦奋战，以早日完成抢险保通任务为目标。
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